高雄國際機場 G31漁海記憶候機室新亮相

黑潮記憶，遇見臺灣漁海的韌性與智慧

臺灣南方的海洋文化有著悠久歷史，與黑潮息息相關。這股暖流帶來豐沛的洄游魚群，造就了南部興盛的漁業文化。

 

「漁海記憶」候機室，空間的靈感源自於黑潮。以黑潮迴游魚種設計、流動的波紋，不僅是海洋的姿態，更是南部討海人的日常。空間中也與「魚線創作」的工藝結合，這項獨特的工藝，是老船長利用釣魚線的彈性與耐用性，編織而成的智慧結晶。堅韌的材質與精巧的工法，正呼應了討海人的勇氣與智慧，在浪湧中展現不屈不撓的生命力，就是他們最深刻的記憶。

 

指導單位：高雄國際航空站

合作單位：大小港邊地方創生協會

與海共生 櫻花蝦船長的討海哲學
「抓有無？」——櫻花蝦船長海上的問候語
                                                                 職人–洪金瑞 櫻花蝦船長

 

一位資深船長數十年如一日的討海人生，描繪人與海洋間深刻的「共生」關係。船長每日清晨至漁港「讀海」象、觀潮識雲，是與這位「老朋友」建立默契的起點，體現了對自然的謙卑與敬畏。

 

從少年到櫻花蝦船長，他經歷長年累月的黑夜與清晨，以經驗與智慧確保海上作業的安全。他的討海人生超越了生計，力行「永續捕撈」，用行動證明「海給我們生活，我們也要對它負責」。這份從實幹中淬鍊出的責任感與生活節奏，是現代海洋文化最珍貴的篇章。這是一篇對海致敬、與海共生的宣言。

櫻花蝦船長-洪金瑞

 

天還沒亮，他就已經站在港邊。海風吹過，他抬頭望著天色，觀察潮汐與雲層的走向，這是他多年養成的習慣——每天都要到漁港走走、看看海象，再決定是否出港，對他來說，海不只是工作的場域，更像是一位老朋友，要讀懂它的脾氣，順著它的節奏，才能平安歸來。

從少年到船長，海上的默契與生計

櫻花蝦漁船出海

 

挑選與整理櫻花蝦的過程

 

國中畢業後，他就開始跑船，從少年一路到如今成為捕櫻花蝦的船長，這一行沒有太多浪漫，只有長年累月的黑夜與清晨。

 

櫻花蝦的捕撈期在冬天到春天，每到那段時間，凌晨出海、隔天返航，是家常便飯。寒風中，他與船員一邊作業、一邊觀察海況；捕撈到的櫻花蝦在船艙裡閃著柔粉色的光，溫柔而喜悅。

 

說起櫻花蝦，捕撈區域大多在高屏溪出海口到枋山一帶，因為捕撈區域高度重疊，他笑著形容：「我們的漁船常在海上排成整齊的隊伍，像是在排隊進場。」船隻之間常靠無線電聯繫，彼此問著「抓有無？」互通情報、也互相關心。

 

多年經驗讓他明白，技術決定生計。他常親自動手調整船上設備，研究如何讓捕撈更穩定、更安全。「有時候設備沒錢升級，就要自己DIY。」他笑說。

 

對海的負責：一輩子的承諾

 

除了精進技術，他也參與櫻花蝦產銷班的成立，配合禁漁期與總量管制，推動永續捕撈，希望讓這片海能長久被守護，非櫻花蝦捕撈季節，他們則轉往捕赤尾青、中蝦、蝦猴等不同蝦類，每一種蝦的網具、作業深度、捕撈區域都不同，全靠經驗與潮流判斷。

櫻花蝦船長的工作日常

 

每次返航，他總會把海上撿到的垃圾帶回岸上——那些塑膠瓶、浮球、繩索，是他眼裡「不屬於海的東西」。

 

「海給我們生活，我們也要對它負責。」他說得簡單，卻字字誠懇。

 

幾十年的討海人生，從少年到老練船長，他從未離開過這片海。

 

如今的他，捕魚早已不只是為了生計，而是一種與海共生的生活節奏。

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第二段航程 魚線交織的船長人生

 

從海到岸：老船長的第二段航程
                                                 職人–吳水國 退休船長及魚線椅老師

 

追溯八十歲船長吳水國「九死一生」的討海生涯，呈現一個世代面對大海的挑戰與承擔。
 

從他十五歲在甲板上的初體驗開始，一路成長為橫跨遠洋、肩負全船性命與生計的資深船長。其生涯充滿艱險：颱風、船難，甚至為生活而犧牲受傷後的休養時間。那句「如果人生可以重來，不會再去討海」，是堅毅與現實殘酷交織的心聲。
 

如今，他將海上的魚線透過工藝轉化為岸上的「魚線椅」編織。是他用歲月沉澱的耐性與細節，繼續與海對話，成為他第二段航程。

吳水國與陪伴他多年的魚線椅

 

海上生活的初體驗

他八十歲了，人生的大半時光都與海相依。

 

十五歲那年，他第一次跟著姊夫上船——不是去捕魚，而是去煮飯，那時候的他，連鍋子都提不穩，卻得在搖晃的甲板上顧著火爐，用木炭燒飯，海浪一晃，爐子就倒，米得重洗、火得重生。

 

在海上學著生活，是討海人的第一課。

 

沉重的責任：船長的擔當與風險

 

他笑著說，從煮飯到能上線捕魚，要熬上幾個年頭，當兵、出海、跑遠洋，一艘船就是一個夢，從高雄到新加坡、馬來西亞、印尼，甚至遠至南太平洋的小島，一趟航程動輒一年半，那時候半年賺兩萬二，已經能買地，是他們那個年代最實在的希望。

漁船出海捕魚

 

他當過船員、輪機長、船長，從聽浪聲分辨魚群，到指揮全船的方向。從木船到玻璃纖維船，每一代漁具的變化都刻在他的手上，當船長的日子，錢多、責任也重——颱風、暗流、賭債、船員爭執，樣樣都得扛。

 

有一次船被商船撞斷；另一次，他被傘錨的繩子捲上天、再摔回海裡。還有一次，鋼繩鬆脫削去了他的一根手指。醫生說可以縫回，但得休息一個月；他搖搖頭說：「休太久會沒錢賺。」那句話，既是堅毅，也是生活的殘酷。

「九死一生啦！」他說，語氣平靜得像在談天氣。

 

想了想，又補一句：「如果人生可以重來，我不會再去討海。」

 

他笑著接著說：「可是沒辦法啊，以前我們這裡的人，不討海就吃不飽。」那句話淡淡地落下，卻讓人在心中掀起了漣漪。

 

老船長的第二段航程

 

如今，他早已不再出海。

他把過去綁魚線的手藝留在岸上，變成了編織魚線椅的老師。那些從海上學來的耐性與細節，一圈圈、一線線地延續。

 

如今，他依舊用雙手，織著與海有關的人生。

魚線椅編織過程

 

職人教學製作魚線椅